幸田サーキットをフリー走行してきました
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2021年8月1日、なんとなく走りに行ってみようと思いたって「幸田サーキット」に行ってきました。 先日の ビーナスラインでのドライブで AT でも全然いい感じに走れるって思っていたところ、サーキットはどうなの？ってところを体験です。 幸田サーキット コース全長 1085m 、コース幅 10-15m、コーナー数 15 というミニ...
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ロードスターRF の AT を買ってみてよかった！
- #ロードスターRF
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今回、最大の選択が マニュアルミッション (MT) ではなく オートマチックトランスミッション (AT) を選択した事になるが、それについてどう思っているかを少し書いてみようと思います。 最終的には、一度どこかのサーキットに走りに行ってガッカリしてこようと思っているが、この街乗りだけであれば、問題ないというか ...
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ロードスターRF の LSD の慣らし完了！
- #ロードスターRF
- #OS技研
- #LSD
むかしむかし世話になっていた オートブティック G-DASH というお店が愛知県半田市にありました。10数年前に無くなって中古車屋さんに変わってしまっていたのですが、2.3年前に以前の店員さんが店長になって オートブティック フットルース という名前で再開していました。なかなか機会がなく行ってなかったのですが、今...
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OS技研のスーパーロックLSDは、とっても良さそうだ
- #ロードスターRF
- #LSD
- #OS技研
ロードスターRF は MT であれば トルセンLSD というのが標準搭載なのですが、残念な事に AT の人にはいらないだろうという事なのかオープンデフなのです。 FR で気持ちよく走るのには LSD 欲しいよねってことで OS技研の スーパーロック LSD というのを付けてあります。 納車時に 500km くらいでオイル交換してね。って...
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今回のロードスターRFの仕様
- #ロードスターRF
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- #OS技研
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- #RAYS
マツダ ロードスター RF VS 2019年式 / 2022年4月車検 / AT / マシーングレープレミアムメタリック / 2.6万km TEIN FLEX Z 減衰力調整を車内から電子制御でできるようにするということで TEIN の FLEX Z を採用することにしたが、最終的な予算の都合で残念ではあるが 電子制御部分 EDFC ACTIVE PRO は後付けになってし...
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マツダコネクト レトロフィットキットについて相談してきた
- #ロードスターRF
- #MAZDA
今日はマツダのディーラーに行ってきました。現行モデルであればマツダ純正ナビは CarPlay / Android Auto に対応していますが、残念ながら 2019年春モデルは対応していません。親切なマツダさんは、アップデートできるように「マツダコネクト レトロフィットキット」というものを準備し、交換サービスを行っています。 ...
